名师讲座
报告题目：航空用高功重比燃料电池设计与工程化基础
报告时间：2024-12-09 09:00
报告人： 相艳 教授
北京航空航天大学能源与动力工程学院
报告地点：卢嘉锡楼202报告厅
转播地点：翔安校区能源材料大楼3号楼会议室6，漳州校区生化主楼307教室
报告摘要：
针对全球气候变暖问题，未来航空运输业面临巨大减排压力，实现减排/零碳排放任务艰巨；可持续性燃料和氢能航空被认为是航空业实现零排放和可持续发展的关键路径。面向氢能航空的燃料电池关键技术需要高的功重比、广泛的燃料适应性，以及与其他动力技术的互补性。
高温电解质膜燃料电池（HT-PEMFC）是一类工作温度通常在120~200 °C之间聚合物电解质膜燃料电池技术。HT-PEMFC继承了传统PEMFC和磷酸燃料电池的优点，具有紧凑的内部结构、高体积功率密度，特别是对燃料/空气杂质毒化的抵抗力强，可以直接使用重整气。此外，其简化的水/热管理更易于与其他航空动力进行交互热利用，提高整机系统效率，被视为未来氢能航空动力发展的重要研究方向。
北航团队长期致力于HT-PEMFC的关键材料与产业化研发，围绕新型高温膜的结构设计和精准调控，在高温膜、膜电极、电堆和发电系统批量化生产方面做出了许多开创性的工作，目前已形成具有自主知识产权的五大产品规模化生产能力，并牵头制定了首例高温膜燃料电池关键技术的团体标准，在基站电源、应急备用电源、固定电站和热电联产系统（CHP）等领域做出了领先示范应用。此外对高功重比燃料电池的设计研发开展了深入的思考与技术论证。
报告人简介：
相艳博士，北京航空航天大学教授，博士生导师，仿生能源与器件北京市重点实验室主任，英国皇家化学会会士，中国化学会电化学专业委员会副主任委员。在高温膜燃料电池关键材料和器件集成方面拥有丰富的研发与产业化经验，发表学术论文200多篇，授权十多项发明专利，获得基金委、教育部、北京市人才专项支持，荣获中国能源研究会能源创新二等奖。主持国家自然科学基金、科技部与北京市重大重点项目，建成了国内首条MW级自主高温膜燃料电池发电系统产线。
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固体表面物理化学国家重点实验室
